Insentif Kendaraan Pribadi Hybrid Diminta Setara Kendaraan Pribadi Listrik

—

Salah satu penjual Kendaraan Pribadi hybrid di Indonesia, Suzuki Indomobil Gross sales (SIS), meminta insentif untuk Kendaraan Pribadi kategori ini disetarakan Kendaraan Pribadi listrik. Alasan mendasarnya Merupakan Kendaraan Pribadi hybrid dan Kendaraan Pribadi listrik sama-sama mengikuti program Low Carbon Emission Automobile (LCEV).

Regulasi LCEV tertuang pada Peraturan Pembantu Presiden Perindustrian Nomor 36 Tahun 2021, yang merupakan turunan dari Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun 2021 tentang revisi Peraturan Pemerintah Nomor 73 Tahun 2019 terkait Retribusi Negara Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM).

Dalam regulasi LCEV mendefinisikan berbagai teknologi kendaraan, Dengan kata lain Kendaraan Bermotor Roda Empat yang Murah Energi dan Harga Murah (KBH2) atau sering disebut Low Value Inexperienced Automotive (LCGC), Full Hybrid, Gentle Hybrid, Plug-in Hybrid Electrical Automobile (PHEV), Battery Electrical Automobile (BEV), Gas Cell dan Flexy Engine.

Dampak insentif itu membuat harga mannequin BEV bisa turun 10-20 persen karena konsumen hanya dibebani PPN sebesar 1 persen saat pembelian.

Insentif untuk Kendaraan Pribadi listrik itu Pada dasarnya Pernah berlangsung diberikan pada 2023, kemudian diperpanjang Sampai saat ini Desember 2024 melalui Peraturan Pembantu Presiden Keuangan Nomor 8 Tahun 2024.

“Pada saat awal-awal pandemi kemarin kan ada insentif PPnBM, itu kan terbukti Mendukung pasar otomotif saat itu. Kondisi Hari Ini, bila ada insentif PPN (untuk Kendaraan Pribadi hybrid) Pernah berlangsung Tak perlu ditanyakan lagi Akan segera mengerek jumlah penjualan,” kata Donny.

Arah pemberian insentif Sale PPN 10 persen dari pemerintah Sekarang yang hanya untuk BEV dinilai sulit menaikkan quantity complete penjualan Kendaraan Pribadi lantaran model-model Terfavorit seperti low MPV dan low SUV tidak bisa mendapatkannya.

Dari perspektif Suzuki, penjualan kedua mannequin itu, diwakili Ertiga dan XL7 yang Sekarang Pernah berlangsung tersedia varian gentle hybrid, bisa meningkat bila diberikan insentif Sale PPN 10 persen.

Donny Bahkan menjelaskan bila insentif itu diberikan bagi Kendaraan Pribadi hybrid maka tak menutup kemungkinan mannequin populer lain seperti medium MPV atau medium SUV Akan segera masuk ke program LCEV.

“Ya kami berharap tidak ada disparitas kebijakan. Harapannya semua yang dinaungi program LCEV bisa mendapatkan insentif yang sama, baik itu hybrid atau BEV. Sehingga secara keseluruhan produk yang diproduksi di Indonesia bisa naik volumenya,” ujar Donny.

Ia Bahkan mengatakan suara Suzuki meminta insentif Kendaraan Pribadi hybrid ini Pernah berlangsung dibicarakan ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang berkomunikasi dengan pemerintah.

Proses ini dirasa penting sebab Gaikindo menyaring suara anggotanya lalu diaspirasikan ke pemerintah sebagai permintaan industri yang mewakili banyak merek.

“Masing-masing merek punya street map terpisah, termasuk kami. Kami Bahkan punya rencana untuk kendaraan full battery EV, Pernah berlangsung ada,” ujar Donny.

“Kami, merek-merek yang dinaungi Gaikindo, supaya ini tidak cuma mewakili Suzuki, proses penyelarasan itu di Gaikindo. Jangan sampai keputusan yang dibuat pemerintah ini hanya menguntungkan satu atau dua merek saja, kan itu poinnya. Ini Akan segera berbeda pada saat lobi-lobi itu dilakukan oleh masing-masing merek ke pemerintah,” ucap Ia lagi.

(fea)

[Gambas:Video CNN]